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制动泵出现故障导致装载机制动失灵该如何解决?

时间:2021-02-19 15:15:10 点击:533 次 来源:洛阳一拖东方红工程机械销售公司
  近些日,听很多装载机师傅反映,某型号装载机发生了制动失灵故障。该故障主要表现为制动动作时有时无,制动后不能立即停机。初步分析该故障为制动泵存在问题,那么制动泵出现故障导致装载机制动失灵该如何解决呢?首先我们先来了解下制动泵的原理。
  

  一、制动泵工作原理

  
  该型装载机制动泵由气缸活塞1、回位弹簧2、活塞杆3、储油杯4、密封垫5、制动泵活塞6、制动泵7等部件组成。在没有制动时,储油杯4与制动泵7液压油腔相通,制动液通过油腔A、油孔B流入油腔C。
  
  制动时,压缩空气从进气口进入,推动气缸活塞1克服回位弹簧2的阻力,通过活塞杆3推动制动泵活塞6右移。与此同时,密封垫5封闭油孔B,将制动泵7油腔A、C分隔开,使C腔内的制动液产生高压,从而驱动制动缸实施制动。
  
  解除制动时,压缩空气从进气口返回,气缸活塞1和制动泵活塞6在回位弹簧2弹簧力作用下复位,油孔B打开,制动泵7的A、C腔重新相通,制动缸内的制动液流回制动泵7内。若制动泵7内的制动液过多,多出的制动液经A腔流回储油杯7内。
  
  如果制动解除过快,制动液未能及时随活塞杆3返回制动泵7的C腔,则制动泵7的C腔内将形成真空。在大气压力作用下,储油杯4内的制动液经过小孔B补充到制动泵7的C腔。当再次踏下制动踏板时,制动效果就会增大。
  

  二、故障排查

  
  为找出故障部位、消除安全隐患,我们根据故障现象,结合制动泵工作原理,通过拆解2台制动泵进行排查,结果发现制动泵存在2处问题:一是制动泵活塞6上的O形密封圈截面直径比图纸要求的尺寸大了0.1〜0.2mm;二是回位弹簧2比图纸要求的尺寸短了10mm。更换符合图纸要求的O形密封圈和回位弹簧2后试机,故障现象消失。
装载机  

  三、原因分析

  
  分析认为,回位弹簧2偏短造成回位弹簧2压缩量不足、弹力减弱,解除制动时,活塞杆3不能回位;制动泵活塞6的O形密封圈直径过大,造成制动泵活塞6与制动泵7缸体内圆配合过紧,制动泵活塞6伸出和回位阻力较大。
  
  当装载机在行走过程中制动时,制动泵活塞6向右移动受阻,导致液压制动泵7制动力不足、车辆制动疲软。当解除制动时,因制动泵活塞6上的O形密封圈配合过紧以及回位弹簧3长度不足,造成制动泵活塞6向左移动受阻,不能迅速回到原位,导致液压制动泵7缸体内制动液补充不足、进而致使再次制动时制动力降低、制动失灵。当连续踩踏制动踏板,或装载机产生颠簸时,制动泵活塞6偶然回到原位,产生足够的制动力,因而装载机制动有效。
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